【导语】客运站心得体会怎么写好？本文精选了6篇优秀的客运站心得体会范文范文，都是标准的书写参考模板。以下是小编为大家收集的客运站心得体会，仅供参考，希望您能喜欢。
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【第1篇】客运站安全管理心得体会
客运站安全管理心得体会
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汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该做好以下几方面的工作：
首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。
其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治方案和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等方案都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。
再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。
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【第2篇】客运站工作心得体会
客运站长张雁春许许道来：“我们把抓好党建工作作为促进企业发展的根本，这是我们客运站工作的重中之重，也是各项工作取得不断进步的源头活水。接下来就跟第一心得范文网小编一起去了解一下关于客运站工作心得体会吧!
客运站工作心得体会 篇
一、继续坚持深入学习贯彻“三个代表”重要思想、xx届四中全会精神，以提高客运服务水平和优化城市发展为主线，围绕全市中心工作，不断强化职能，扎实进取，为我市的改革发展稳定营造良好的服务环境。
二、严格建设部第号令《城市公共汽电车客运管理办法》、《太原市客运出租汽车管理办法》和《道路交通安全法》及省的贯彻实施办法，严厉打击非法营运，坚决取缔客运黑车，切实保护经营者的合法权益。加强安全教育培训，增强经营者的安全意识和文明服务观念。
三、根据我办客运管理的实际，一是配合主管部门做好公交客运停车场迁移工作;二是积极争取、尽快解决单位的办公场地问题。三是继续协助主管部门完成公交公司破产改制工作。
四、继续做好客运出租汽车经营管理方式改革基础工作，第一心得范文网严格控制总量，争取统一牌照，逐步提高车辆档次。
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【第3篇】客运站售票员年度工作心得范文
时间一晃而过，随着紧凑但不紧张的工作节奏，我已在公司工作一年了，在这段时间我领悟到收获到很多知识，这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要意义，工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。
来西北部客运站一年了，现在对这里的工作和生活也算熟悉了，刚开始还很担心，不知如何与同事共处如何做好工作，每天上班都要和各种各样的人打交道，有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满，出言不逊，满腹牢骚时我的心情狠不好，在来站上以前从来没有被人这么骂过，特别是富民，禄劝，东村这些短途乘客，有很多都不讲理，但依然要保持平和心态，心情特不好，可过后想想也没必要难过，好多时候只要忍过了就没事了，当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作，这也是对我工作的肯定和鼓励。
很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然来参加这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负责任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，将自己的工作做好。
在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，我将努力提高自身素质，克服不足，兢兢业业做好本职工作，热情，积极，认真的完成岗位职责，学无止境，时代发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈努力学习，提高自己解决问题和突发问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极，热情的对待每一个客人。
【第4篇】汽车客运站安全管理心得体会
汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该做好以下几方面的工作：
首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。
其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治方案和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等方案都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。
再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。
【第5篇】客运站志愿者心得体会
客运站志愿者心得体会
客运站志愿者心得体会
通过这次志愿者服务平台，我们的眼界更加开阔，心灵更加清纯透彻，对奉献过程中得到的快乐感受也更加深刻。正如志愿者服务口号“助人助己，乐人乐己”，服务了别人快乐了自己，即使累了也是值得的。
参加志愿者短短的10天时间里，让我学习到了很多，感受到了很多，领悟到了很多，也成长了很多……如果要我逐一去描述的话，恐怕真是几个小时也未必能够说完!作为志愿者我们不过是在尽一份自己的真心，如果你有着水一般玲珑剔透又充满灵性的灵魂，就让周围的一切都因你的光彩而变得美丽;如果你有一颗犹似水晶的心肝，常常在笑着，你的气质会不经意间感染身旁的人。有时候一些小小的动作也会有巨大的感染力，并不是一定要做一些轰轰烈烈的事才有意义。这十天里我们同微笑、同服务，共吃苦、共幸福，互相帮助、团结协作，这是多么珍贵友谊。
从志愿者的服务工作中，我学到了许多人生的经验。通过这次志愿者活动不仅让我自身得到锻炼，也得到很多的快乐与心灵的满足，这一切都是宝贵的财富，是书本上学习不到的。在志愿者服务活动中，我体会到工作的成效很大程度上都取决于个人的积极性。只要积极地投入、热情地参与、耐心地引导、不厌其烦地解释说明，即使再棘手的问题也可以迎刃而解。我们互学习，互努力，共付出，共奉献，原本没有的经验，现在都已装得满满的。所以我觉得志愿者不止是奉献者，也是受益者。工作锻炼了我们的思维，更磨练我们的意志。使我们更有能力，去实现人生的价值，从而回报于社会。
客运站志愿者心得体会
【第6篇】客运站科学发展观心得体会
客运站科学发展观心得体会
通过两天的学习和各位领导的专题讲座，使我认识到了科学发展观是立足社会主义初级阶段基本国情，总结我国发展实践，借鉴国外发展经验，适应新的发展要求提出来的，科学发展观是全面建设小康社会，推进社会主义现代化建设必须长期坚持的重要指导思想，是解决经济社会发展中各种矛盾，各种问题必须遵循的基本原则。把科学发展观学习好、贯彻好、落实好，进一步用科学发展武装头脑，既是在新历史起点上发展中国特色社会主义的重大战略部署，也是当前摆在我们面前的一个重大课题、重要任务。
深入学习实践科学发展观不是坐而论道，更不是纸上谈兵，必须联系本单位、本部门的实际，带着实践的需要，带着问题的需要去学习和研究，把学习转化为解决实际问题的措施和办法，转化为提高工作能力的自觉行动。通过学习找准问题的症结，形成新的发展理念，把握新的发展规律，寻找新的发展方式，切实把思想统一到科学发展观的要求上来，切实把行动统一到科学发展观的要求上来。
下面，我就结合本单位实际，谈谈自己的认识，为使思想和行动能符合科学发展观的要求，紧紧围绕交通运输发展的实际，推进科学发展，必须坚持实事求是、学以致用、因地制宜的原则，广泛听取群众的意见和建议，接受群众的监督，把群众满意作为评价学习实践的重要依据。在学习实践中经受锻炼，进行自我提高，总结经验，明确方向。开展学习实践活动一是要解决运输发展由数量向质量转变的问题；二是要解决统一开放，公平竞争，规范运输市场有序完善；三是要解决安全生产隐患治理问题；四是要解决工作水平不够高和解决复杂矛盾、开展群众工作和服务旅客意识不强等问题。
在学习实践活动中，找准了影响和制约道路运输科学发展的突出问题和突破口，切入点就是把学习的收获，认识的成果转化为运输发展的政治觉悟，转化为谋划运输发展的正确思路，转化为工作措施和实际能力，力争运用科学发展观解决突出问题上下功夫。在提升服务品质、服务水平、运输安全上有新建树，使广大群众、旅客、职工切实感受到学习实践活动带来的新变化、新气象。
为能扎实作好工作从以下几个方面入手:
一是增强企业竞争的实力，积极推进运输业实行机制，完善国有资本合理增值，积极推进运输组织结构规范化、规模化、集约化发展，做大做强运输业。
二是建立健全客运服务业“诚实信用，普遍公开”的服务体系和企业诚实信用管理制度，自觉接受社会各界和广大各族旅客的监督。
三是强化客运企业的安全管理，建立健全安全生产管理制度，完善安全生产操作规程，严格实行安全生产责任制、安全生产预警制和重大安全责任追究制。
四是要积极探索扩展客运企业发展的空间和服务领域，以中心客运站带动乡级客运站形成的客运网络，服务于广大农民群众出行。另外，就是利用农村公路的通车，积极开展干线客运、农村客运及旅游客运、县城公交一体的运输体系，满足社会多元化的运输服务需要。
五是在运力的投放上，必须注重环保节能要求，积极探索资源节约、成本节约、环境友好的发展之路，积极促进由高能耗型向节约运输型转变。
六是坚持以人为本、安全发展、安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关社会稳定和道路运输业自身发展的大局。抓好安全工作，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕“三个重点”，坚持“三个结合”采取有效措施，切实加强安全生产工作，围绕“三个重点”就是要以开展安全隐患整治活动为重点，以严格落实安全管理责任制为重点，以健全安全管理长效机制为重点，坚持三个结合，把安全生产和运输服务结合起来，把隐患排查和隐患整治结合起来。
作为一名企业领导，这就要求自己要学习科学发展观，更要结合自身实际情况，按照“发展有新思路、改革有新突破、开放有新局面、各项工作有新举措”的要求，加强自身建设，转变观念，拓宽思路，牢固树立和落实科学发展观，着力塑造交通人特有的魅力，推动我站工作的全面落实。
