国际经济与贸易实习心得体会（精选4篇）

【导语】国际经济与贸易实习心得体会怎么写好？本文精选了4篇优秀的国际经济与贸易实习心得体会范文，都是标准的书写参考模板。以下是小编为大家收集的国际经济与贸易实习心得体会，仅供参考，希望您能喜欢。

【第1篇】国际经济与贸易实习心得体会

国际经济与贸易实习心得体会

一、实习目的：

大学的生活已经过了二分之一了，从自己满腔热情地选择国贸这个专业以来，一晃就已经一年半了，专业的基础课虽说也学习了几门了，但是针对本专业以后的具体工作却不太了解。出于这个原因，学院的老师精心策划了这次让我们认知专业工作的实习机会。通过这次短暂的实习，给了我们一个对本专业工作的认知机会，让理论与实践相结合，为我们今后学习国贸这个专业指明了方向。这个专业工作涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。可以说这次的经历让我们每个人都受益非浅。

二、实习情况：

20**年1月9日星期六，中南林业科技大学经济学院08级国贸班的同学在学院老师的带领下参观了长沙新港，本次实习我们本着一颗对专业认知的心在学院老师的有序安排下来到了湖南长沙开福区长沙金霞经济开发区的长沙新港。出于对就业环境的好奇，指导老师首先带领我们总体参观了长沙新港的具体港内结构与工作场面。之后通过短暂的车程带我们来到了长沙新港的工作厅，在那里我们听着专业人员的见解以及学院老师对我们问题的解答，对长沙新港有了以下认识：

长沙新港为交通部确定的`全国28个内河主要港口之一。港口总占地面积1125亩，其中一期、二期已建成并投入使用，三期工程已被列入国家“十一五”规划和省、市重点工程项目规划。现长沙新港三期工程建设项目诚邀战略合作伙伴开发建设。项目选址于长沙金霞经济开发区的金霞组团，港区占地面积403亩，拟建设5个千吨级码头泊位(其中2个多用途泊位，3个件杂泊位)以及港区铁路专线，码头岸线总长340米。

目前项目正在办理相关用地手续。园区将给予项目建设相关产业政策支持。2004年7月30日，是长沙霞凝新港试投产一周年的日子，站在新港耸立的“双梁门吊”上，1.28万平方米框架式码头和16万平方米的集装箱及货物堆场上，满目的国际集装箱、框架柜和开顶柜堆积有序，胜似海港场景，蔚为壮观。新港试投产一年来不仅运行良好，还经受了去年罕见枯水的严峻考验，一年共吞吐国际集装箱4.745万标箱，装卸机械设备等散杂货物9.5万吨、液态货物2400吨，货物总吞吐量104.64万吨，与2002年的老港相比，增长了41.64万吨。同时，国际集装箱进出口吞吐量创长沙港历史以来的最高纪录，新港首次吸引海港外来建设资金8000万元，已成为湖南内河港口最大的一个公共平台，还是湖南省水路向世界航运中心——上海港最大的喂给港。日前，日本鹿儿岛市劳连会友好代表团团长在参观时感慨地说，“真不愧是中国内河一流的现代化港口”。新港设施先进，安装了8个电器控制柜，每个控制柜可供调温箱16个，可同时为120个国际集装箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖桥、南湖港两个制冷场地的10倍，试投产一年新港已发送冷藏箱400标箱。目前长沙新港吞吐标箱量逐月大增，去年8到12月共完成1.8万标箱，今年1到7月共吞吐2.945万标箱，月平均达4207标箱。2004年完成5.7万标箱。长沙新港集装箱去年年底突破10万标箱后，新年又从该港传来喜讯：2023年长沙新港共完成货物总吞吐量436万吨，创历史最高纪录。

然而，作为国内内陆港口，长沙新港遭受着严重的挑战，长沙新港位于湘江畔，每当 湘江进入枯水期后，沿线航运受到严重影响。长沙霞凝新港面对这一罕见枯水期，采取多项措施，减少枯水期对港口生产带来的损失。近一个月来，共吞吐各类货物21.67万吨。去年9月24日上午8时，湘江长沙段水位降至26.83米，比历年同期提前半个月进入枯水期。10月7日上午8时，湘江长沙段水位降到25.06米，已低于千吨级航道设计水位1.29米，比历史最枯水位(25.15米)低0.09米，致使千吨级船舶进出长沙段都只能装5至6成载货，500吨级船舶无法进出株洲、湘潭港。长沙新港采取“货物装卸保重点，科学配载保安全，疏浚河床泊位保畅通”三大硬措施,港航联手密切配合，确保上游入港出口货物不滞港，出港船舶及时发航，保证了货物畅通。第二个挑战是由当前中部地区的经济发展制约，中部工业不够发达，出口商品不够多，对港口发展起到一定的制约。不过随着中部崛起的脚步，长沙新港会变得更为重要，港口设施也会变的更加完善。

三、实习体会与心得：

为期半天的实习结束了，我在这次的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，获益非浅.现在我对这次实习做一个工作小结。

实习，是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。这个机会很难得，它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化，也许应接不暇的“怪现象”会扑面而来，充斥我们的眼睛和大脑，但是我们必须经受这样的冲击。就像我们国家的发展一样，要实行市场经济，就应该培育育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争，适应多变市场，分散风险的这样一种能力，不适应的就应该被淘汰，最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。从某种角度上讲，可以说我们现在还是被保护的还没有经过社会洗涤的知识分子，我们每一个人，没有哪一个是天生注定要被洗涤掉的，但是如果有些人怕受伤而逃避社会的竞争，那么被淘汰的标签就会被打在他们的背上。不要等到已经变成“不合格产品”的时候才开始后悔，世界上根本没有后悔药卖的。

通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了国贸这个专业的工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。指导老师也详细的介绍了工作的步骤，增加了我的专业知识，对实际的国贸工作的有了一个新的认知，更好地为我们今后的工作积累经验。

国际经济与贸易实习心得体会

【第2篇】大学生国际经济与贸易的实习心得

在全球化进一步发展的新形势下，随着中国在国际贸易中的地位不断上升，学会在实际工作中灵活运用国际贸易方面的知识，对我们国贸专业的学生们来说，也变得越来越重要了。为此，这个假期我主动找到一份实习工作，想在实践中更好地掌握学到的知识。

在实习期间，我主要进行了商品贸易实务实习和国际贸易知识培训，主动了解了很多工作的流程，比如公司如何建立交易客户、开拓市场，公司如何确定贸易商品，公司如何进行交易磋商等等。实习期间，我勤勉工作，努力把学到的知识应用到实际工作中。

随着实习的不断开展，我对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感悟，并从中进一步巩固与深化了我已经学过的理论知识，使得现在的我对贸易的理解已经不再停留在当初的理论层面。起初，我们写一封商务建交函都觉得很生疏，不知该从何入手，算一笔进出口报价核算都要算上两三个小时，而且还未必正确，总是丢三落四。经过第一个星期的不断练习，我在后来的操作中变得熟练了许多。我逐渐了解到贸易工作其实很复杂，并不像我们想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要耐心、细心。除此之外，通过留心观察他人之间的相处，我还收获了一些人际交往的经验。

在工作中，我还发现了自己之前学习中存在的一些薄弱环节，这为我今后的学习指明了方向。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多小错误，经过这次的训练，我已经可以正确地填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的工作中必不可少的基本功。

此次实习我不仅增长了见识，得到了锻炼，更领悟到了做人做事的原则和态度，感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。

大学生国际经济与贸易的实习

【第3篇】国际经济与贸易实习工作的心得体会

国际经济与贸易实习工作的心得体会

一、实习目的：

大学的生活已经过了二分之一了，从自己满腔热情地选择国贸这个专业以来，一晃就已经一年半了，专业的基础课虽说也学习了几门了，但是针对本专业以后的具体工作却不太了解。出于这个原因，学院的老师精心策划了这次让我们认知专业工作的实习机会。通过这次短暂的实习，给了我们一个对本专业工作的认知机会，让理论与实践相结合，为我们今后学习国贸这个专业指明了方向。这个专业工作涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。可以说这次的经历让我们每个人都受益非浅。

二、实习情况：

20**年1月9日星期六，中南林业科技大学经济学院08级国贸班的同学在学院老师的带领下参观了长沙新港，本次实习我们本着一颗对专业认知的心在学院老师的有序安排下来到了湖南长沙开福区长沙金霞经济开发区的长沙新港。出于对就业环境的好奇，指导老师首先带领我们总体参观了长沙新港的具体港内结构与工作场面。之后通过短暂的车程带我们来到了长沙新港的工作厅，在那里我们听着专业人员的见解以及学院老师对我们问题的解答，对长沙新港有了以下认识：

长沙新港为交通部确定的全国28个内河主要港口之一。港口总占地面积1125亩，其中一期、二期已建成并投入使用，三期工程已被列入国家'十一五'规划和省、市重点工程项目规划。现长沙新港三期工程建设项目诚邀战略合作伙伴开发建设。项目选址于长沙金霞经济开发区的金霞组团，港区占地面积403亩，拟建设5个千吨级码头泊位（其中2个多用途泊位，3个件杂泊位）以及港区铁路专线，码头岸线总长340米。

目前项目正在办理相关用地手续。园区将给予项目建设相关产业政策支持。2004年7月30日，是长沙霞凝新港试投产一周年的日子，站在新港耸立的'双梁门吊'上，1。28万平方米框架式码头和16万平方米的集装箱及货物堆场上，满目的国际集装箱、框架柜和开顶柜堆积有序，胜似海港场景，蔚为壮观。新港试投产一年来不仅运行良好，还经受了去年罕见枯水的严峻考验，一年共吞吐国际集装箱4。745万标箱，装卸机械设备等散杂货物9。5万吨、液态货物2400吨，货物总吞吐量104。64万吨，与2002年的老港相比，增长了41。64万吨。同时，国际集装箱进出口吞吐量创长沙港历史以来的最高纪录，新港首次吸引海港外来建设资金8000万元，已成为湖南内河港口最大的一个公共平台，还是湖南省水路向世界航运中心——上海港最大的喂给港。日前，日本鹿儿岛市劳连会友好代表团团长在参观时感慨地说，'真不愧是中国内河一流的现代化港口'。新港设施先进，安装了8个电器控制柜，每个控制柜可供调温箱16个，可同时为120个国际集装箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖桥、南湖港两个制冷场地的10倍，试投产一年新港已发送冷藏箱400标箱。目前长沙新港吞吐标箱量逐月大增，去年8到12月共完成1。8万标箱，今年1到7月共吞吐2。945万标箱，月平均达4207标箱。2004年完成5。7万标箱。长沙新港集装箱去年年底突破10万标箱后，新年又从该港传来喜讯：2023年长沙新港共完成货物总吞吐量436万吨，创历史最高纪录。

然而，作为国内内陆港口，长沙新港遭受着严重的挑战，长沙新港位于湘江畔，每当湘江进入枯水期后，沿线航运受到严重影响。长沙霞凝新港面对这一罕见枯水期，采取多项措施，减少枯水期对港口生产带来的损失。近一个月来，共吞吐各类货物21。67万吨。去年9月24日上午8时，湘江长沙段水位降至26.83米，比历年同期提前半个月进入枯水期。10月7日上午8时，湘江长沙段水位降到25。06米，已低于千吨级航道设计水位1.29米，比历史最枯水位（25.15米）低0.09米，致使千吨级船舶进出长沙段都只能装5至6成载货，500吨级船舶无法进出株洲、湘潭港。长沙新港采取'货物装卸保重点，科学配载保安全，疏浚河床泊位保畅通'三大硬措施，港航联手密切配合，确保上游入港出口货物不滞港，出港船舶及时发航，保证了货物畅通。第二个挑战是由当前中部地区的经济发展制约，中部工业不够发达，出口商品不够多，对港口发展起到一定的制约。不过随着中部崛起的脚步，长沙新港会变得更为重要，港口设施也会变的更加完善。

三、实习体会与心得：

为期半天的实习结束了，我在这次的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，获益非浅。现在我对这次实习做一个工作小结。

实习，是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。这个机会很难得，它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化，也许应接不暇的'怪现象'会扑面而来，充斥我们的眼睛和大脑，但是我们必须经受这样的冲击。就像我们国家的发展一样，要实行市场经济，就应该培育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争，适应多变市场，分散风险的这样一种能力，不适应的就应该被淘汰，最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的'经济主体。从某种角度上讲，可以说我们现在还是被保护的还没有经过社会洗涤的知识分子，我们每一个人，没有哪一个是天生注定要被洗涤掉的，但是如果有些人怕受伤而逃避社会的竞争，那么被淘汰的标签就会被打在他们的背上。不要等到已经变成'不合格产品'的时候才开始后悔，世界上根本没有后悔药卖的。

通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了国贸这个专业的工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。指导老师也详细的介绍了工作的步骤，增加了我的专业知识，对实际的国贸工作的有了一个新的认知，更好地为我们今后的工作积累经验。

国际经济与贸易实习工作的心得体会

【第4篇】国际经济与贸易专业大学生的实习心得

国际经济与贸易专业大学生的实习心得

国际经济与贸易专业大学生的实习心得篇一

在全球化进一步发展的新形势下，随着中国在国际贸易中的地位不断上升，学会在实际工作中灵活运用国际贸易方面的知识，对我们国贸专业的学生们来说，也变得越来越重要了。为此，这个假期我主动找到一份实习工作，想在实践中更好地掌握学到的知识。

在实习期间，我主要进行了商品贸易实务实习和国际贸易知识培训，主动了解了很多工作的流程，比如公司如何建立交易客户、开拓市场，公司如何确定贸易商品，公司如何进行交易磋商等等。实习期间，我勤勉工作，努力把学到的知识应用到实际工作中。

随着实习的不断开展，我对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感悟，并从中进一步巩固与深化了我已经学过的理论知识，使得现在的我对贸易的理解已经不再停留在当初的理论层面。起初，我们写一封商务建交函都觉得很生疏，不知该从何入手，算一笔进出口报价核算都要算上两三个小时，而且还未必正确，总是丢三落四。经过第一个星期的不断练习，我在后来的操作中变得熟练了许多。我逐渐了解到贸易工作其实很复杂，并不像我们想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要耐心、细心。除此之外，通过留心观察他人之间的相处，我还收获了一些人际交往的经验。

在工作中，我还发现了自己之前学习中存在的一些薄弱环节，这为我今后的学习指明了方向。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多小错误，经过这次的训练，我已经可以正确地填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等国际经济与贸易专业大学生实习心得国际经济与贸易专业大学生实习心得。同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的工作中必不可少的基本功。

此次实习我不仅增长了见识，得到了锻炼，更领悟到了做人做事的原则和态度，感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。

国际经济与贸易专业大学生的实习心得篇二

一、 实习目的

本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通进一步培养自己的`业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利的融入社会，投入到自己的工作中。

学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作时间，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的能力。

实习在帮助应届生从校园走向社会起到了非常重要的作用，通过实习，可以让自己找到自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。

二、 实习内容

实习的主要内容是为东营光伏太阳能有限公司做一份销售计划，使本公司销往美国的产品由原来公司总销量的10%上升到15%

三、 实习过程

这次实习为期半个月，个人看来可以分为两个阶段。

第一个阶段是分组之前的准备阶段。实习的第一天，人力资源部的负责人带我们参观了公司的展览厅，通过负责人的现场解说以及陈列的展品初步了解了公司的厂房、办公楼等硬件设施，制作电池板的原材料——硅棒，太阳能电池板的具体结构、产品性能、使用方法，公司的基本情况以及获得的各项荣誉。当天下午，组件部的负责人对我们进行了组建方面的培训，通过这次培训，我们了解了太阳能发电的优势，光伏产业链，组件的工艺流程，中国光伏集团的组件系列以及组建的应用。实习的第二天，由人力资源部的相关负责人对我们进行了相关的培训。实习第三天，由市场部的高级经理对我们进行了培训，通过短短半个小时的培训，我们了解的市场部的主要工作内容以及制定销售计划的步骤、销售计划包括的主要内容。下午开始分组，班里的女生被分到了三个不同的部门：计划部、物流部和市场部。我和其他八个同学被分到了市场部，相比而言，计划部和物流部与我所学的专业相关性更大，市场部更多的与市场营销专业相关。

第二个阶段是分组之后的具体工作。市场部的高级经理是刚被聘请到公司的外籍人士，他要求我们小组做一个营销策划，并提出了具体要求。由于在公司呆了几天一直在各种培训中度过，一直没有接触具体工作，终于分配任务了，大家都兴致高涨。组长分配完任务后我们就积极地投入了自己的那部分工作中，开始上网搜集资料，组织材料，最后定稿国际经济与贸易专业大学生实习心得默认。七天之后终于大功告成了，下午开始向经理陈述我们各自负责的部分，本来以为我们做的还比较好，没想到被经理评价为“灾难”，他说如果是学校作业的话，我们做的策划几近完美，可以拿到100分，但是同样的这个方案放在这个公司，我们是零分

辛辛苦苦做了这么久的工作被批评的一塌糊涂，我们小组成员都很受打击。最后经理说，还有三天的时间修改完善，希望可以看到奇迹的发生。由于时间的紧迫、任务繁重，大家马上投入到了又一轮紧张的工作中第二天，我们开始了新一轮的分工，所有东西都具体化，具体到详细的数据，把大而空泛的理论全部删掉，重新做出一份具体可行的营销策划。经过三天的努力，克服了种种困难，我们终于又做出了一份新的策划，惴惴不安的等着向经理汇报，。令我们欣慰的是，他对我们的新策划非常满意。